ផ្លូវទៅកាន់ភាពជឿជាក់នៃអាកាសធាតុ

មូលធននិយមបៃតងអាចដំណើរការបានលុះត្រាតែរដ្ឋាភិបាលនៅទីបំផុតរក្សាការសន្យាអាកាសធាតុរបស់ពួកគេ - ហើយរូបភាពបច្ចុប្បន្នគឺជាការបរាជ័យដ៏គួរឱ្យជឿជាក់ដ៏ធំមួយ។ ការពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនឹងតម្រូវឱ្យប្រទេសដែលមានគំនិតដូចគ្នាបង្កើត "ក្លឹបអាកាសធាតុ" និងដាក់ពន្ធនាំចូលលើដៃគូពាណិជ្ជកម្មដែលមិនរួមចំណែកដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួម។

ទីក្រុងប៉ារីស៖ នៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលា មូលធនប័ត្រទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីបានឈានដល់ 1 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ដែល ច្រើនជាងតម្លៃរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិភពលោកទាំងដប់បន្ទាប់។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ភាពសម្បូរបែបក៏ដោយ នេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងរឹងមាំអំពីរបៀបដែលការគំរាមកំហែងនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកំពុងបង្កឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៃមូលធននិយម។ ដើម្បី​ប្រាកដ​ថា អ្នក​បំពុល​នៅ​តែ​មាន​ច្រើន ហើយ​ការ​លាង​ពណ៌​បៃតង​គឺ​មាន​ពាសពេញ។ ប៉ុន្តែវានឹងមានកំហុសក្នុងការច្រានចោលការផ្លាស់ប្តូរដែលកំពុងដំណើរការ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលនានាមិនស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីផ្តល់តាមការសន្យារបស់ពួកគេនៅក្នុង កិច្ចព្រមព្រៀងអាកាសធាតុទីក្រុងប៉ារីស ឆ្នាំ 2015 ដើម្បីកំណត់ការឡើងកំដៅផែនដីឱ្យនៅខាងក្រោម 2°C ដែលទាក់ទងទៅនឹងកម្រិតមុនឧស្សាហកម្មនោះទេ។ យោងតាម ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ ការបំពេញតាមការសន្យាជាតិដែលបានធ្វើឡើងកន្លងមកក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពពិភពលោក 2.1°C។ ជាងនេះទៅទៀត គោលនយោបាយជាក់ស្តែងគឺខ្វះខាតសូម្បីតែការសន្យាមិនគ្រប់គ្រាន់ទាំងនេះ៖ នៅក្រោម "សេណារីយ៉ូគោលនយោបាយដែលបានបញ្ជាក់" របស់ IEA ការឡើងកំដៅផែនដីនឹងឡើងដល់ 2.6 °C។

បន្ថែមលើការពិតដែលថា - ដូចដែល គណៈកម្មាធិការផ្លាស់ប្តូរថាមពល បានចងក្រងជាឯកសារ - រដ្ឋាភិបាលភាគច្រើនបានប្តេជ្ញាថានឹងសម្រេចបាននូវការបំភាយសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050 ឬ 2060 ហើយគ្រោងនឹងពន្យារពេលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយធំរហូតដល់ក្រោយឆ្នាំ 2030 ហើយរូបភាពដែលកំពុងលេចចេញគឺជារូបភាពដ៏ធំមួយ។ ការបរាជ័យនៃភាពជឿជាក់។

ឫសគល់នៃបញ្ហាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់។ កិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសគឺផ្អែកលើការវិនិច្ឆ័យជាក់ស្តែងដែលរដ្ឋាភិបាលមិនអាចយល់ស្របលើការបែងចែកដែលបានកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់នៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ការសន្និដ្ឋាននេះបានកើតចេញពីការដួលរលំនៃពិធីសារក្យូតូឆ្នាំ 1997 (ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបែងចែកបែបនេះ ប៉ុន្តែបានបន្សល់ទុកនូវសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងរីកចម្រើន រួមទាំងប្រទេសចិន) និងការបរាជ័យនៃសន្និសីទស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិឆ្នាំ 2009 នៅទីក្រុង Copenhagen (ដែលជាកន្លែងដែលការប៉ុនប៉ងប្រមូលផ្តុំទីក្រុងក្យូតូជាសកល។ ប្រភេទកិច្ចព្រមព្រៀងបញ្ចប់ដោយជម្លោះ) ។

ដូច្នេះ ពិភពលោកបានសាកល្បងវិធីផ្សេងមួយទៀត៖ អ្នកជំនាញនឹងវាយតម្លៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអាកាសធាតុដែលត្រូវការ រដ្ឋាភិបាលនឹងបង្កើតការសន្យា ហើយសង្គមស៊ីវិលនឹងពិនិត្យពួកគេ។ គ្មាននរណាម្នាក់រំពឹងថាការសន្យាដំបូងនឹងគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ប៉ុន្តែក្តីសង្ឃឹមគឺថាសម្ពាធពីមិត្តភ័ក្តិ ទម្ងន់នៃមតិសាធារណៈ និងការព្រមានដោយឥតឈប់ឈរដោយសហគមន៍វិទ្យាសាស្ត្រនឹងដាក់គោលនយោបាយបន្តិចម្តងៗលើផ្លូវត្រូវ។

អ្នកសេដ្ឋកិច្ចមានការសង្ស័យ។ Christian Gollier និង Jean Tirole នៃសាលាសេដ្ឋកិច្ច Toulouse បានព្រមាន មុននេះថាយុទ្ធសាស្ត្រ "នឹងត្រូវបរាជ័យ" ។ ហើយ លោក William Nordhaus នៃសាកលវិទ្យាល័យ Yale បានបង្ហាញ ថាសម្ព័ន្ធអាកាសធាតុស្ម័គ្រចិត្តគឺងាយរងគ្រោះក្នុងការជិះដោយសេរី និងងាយនឹងមានអស្ថិរភាព។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសបានសម្រេចអ្វីមួយដែលគំរូសេដ្ឋកិច្ចសាមញ្ញមិនអាចឆ្លុះបញ្ចាំងបាន៖ ការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លាស់ប្តូរអាកប្បកិរិយាអាជីវកម្ម។ គួរកត់សម្គាល់ថាកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសបានលើកទឹកចិត្តអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកគ្រប់គ្រងឱ្យគិតគូរពីហានិភ័យនៃការត្រូវបានទុកចោលជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិដែលជាប់គាំង ឬគំរូអាជីវកម្មដែលលែងប្រើ។ លោក Mark Carney ដែលពេលនោះជាអភិបាលធនាគារនៃប្រទេសអង់គ្លេស បានបន្ថែម ថានិយតករនឹងកាន់កាប់ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុទទួលខុសត្រូវចំពោះហានិភ័យអាកាសធាតុដែលលាក់កំបាំង។ ការពិចារណាបែបនេះបានបង្កើតសន្ទុះនៃវិស័យឯកជនឆ្ពោះទៅរកការបំបែកកាបូន។

ប៉ុន្តែមូលធននិយមបៃតងអាចរីកចម្រើនបានលុះត្រាតែរដ្ឋាភិបាលនៅទីបំផុតរក្សាការសន្យាអាកាសធាតុរបស់ពួកគេ។ ការវិនិយោគភាគច្រើនលើថាមពលកកើតឡើងវិញ អគារដែលសន្សំសំចៃថាមពល ឬយានជំនិះគ្មានការបំភាយឧស្ម័នតម្រូវឱ្យកំណត់តម្លៃកាបូន បទបញ្ជាតឹងរ៉ឹង ឬទាំងពីរ។ វិនិយោគិនដែលសម្លឹងមើលទៅមុខអាចភ្នាល់បានយ៉ាងល្អលើការអនុម័តវិធានការណ៍បែបនេះ ប៉ុន្តែមានតែរហូតដល់ចំណុចមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមែនដោយគ្មានផលវិបាកនោះទេ។

គោលនយោបាយ decarbonization ដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបានបង្កប់ន័យទាំងការចំណាយសរុបខ្ពស់ (ព្រោះវានាំអ្នកវិនិយោគទៅរកការការពារដោយការរួមបញ្ចូលការវិនិយោគពណ៌ត្នោត និងពណ៌បៃតង) និងអតុល្យភាពកើតឡើងម្តងទៀតរវាងតម្រូវការ និងការផ្គត់ផ្គង់។ ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលពន្លឿនឆ្ងាយពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលគឺមានបញ្ហាប្រឈមនៅក្នុងសេណារីយ៉ូណាមួយ ប៉ុន្តែរឹតតែខ្លាំងជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើគោលនយោបាយនាពេលអនាគតមិនច្បាស់លាស់។ ការកើនឡើងនៃតម្លៃថាមពលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាចកំណត់ពេលវេលាកាន់តែអាក្រក់ទៅខាងមុខ។

កង្វះភាពជឿជាក់លើគោលនយោបាយអាកាសធាតុមួយផ្នែកឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិចារណានយោបាយក្នុងស្រុក ពីព្រោះរដ្ឋាភិបាលក្នុងពេលដំណាលគ្នាសន្យាអនាគតបៃតង និងការបន្តនៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Joe Biden ខ្វះសភាភាគច្រើនក្នុងការអនុគ្រោះដល់ការដាក់ទណ្ឌកម្មលើការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ប្រធានាធិបតីចិន Xi Jinping ខ្លាចធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចដែលស្រេកឃ្លានថាមពលរបស់ប្រទេស ហើយប្រធានាធិបតីបារាំង Emmanuel Macron ដឹងតាមបទពិសោធន៍ថា គ្រួសារវណ្ណៈកណ្តាលមានអរិភាពចំពោះកាបូន។ ការបង់ពន្ធ។

ការព្រួយបារម្ភបែបនេះគឺអាចយល់បាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគសន្និដ្ឋានថារដ្ឋាភិបាលមិនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅអាកាសធាតុសកលទេ ពួកគេនឹងចំណាយតិចលើគំនិតផ្តួចផ្តើមបៃតង ហើយយន្តការស្នូលនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសនឹងដួលរលំ។

ដំណោះស្រាយមួយគឺសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការចងដៃរបស់ពួកគេដោយផ្តល់អាណត្តិដើម្បីកំណត់តម្លៃកាបូនដល់ស្ថាប័នឯករាជ្យមួយតាមរបៀបដែលពួកគេបានផ្ទេរការទទួលខុសត្រូវពីមុនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអតិផរណាទៅឱ្យធនាគារកណ្តាល។ ម៉្យាងទៀត រដ្ឋាភិបាលអាចប្តេជ្ញាបង់ប្រាក់ពិន័យ ប្រសិនបើពួកគេមិនគោរពតាមផ្លូវអនាគតដែលបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់តម្លៃកាបូន (ឧទាហរណ៍ តាមរយៈការចេញវិញ្ញាបនបត្រដែលតម្លៃនឹងអាស្រ័យលើភាពខុសគ្នារវាងតម្លៃដែលបានប្រកាស និងតម្លៃជាក់ស្តែង)។ យ៉ាង​ណា​មិញ សំណួរ​គឺ​ថា​តើ​ស្ថាប័ន ឬ​វិស្វកម្ម​ហិរញ្ញវត្ថុ​អាច​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នយោបាយ​យ៉ាង​ស៊ីជម្រៅ​បាន​ឬ​អត់។

ជាងនេះទៅទៀត រដ្ឋាភិបាលនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅអាកាសធាតុ លុះត្រាតែប្រទេសមួយចំនួនធំនៅតែដើរលើផ្លូវដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ សូម្បីតែនយោបាយក្នុងស្រុកក៏ដោយ នេះគឺជាស្នូលនៃឱនភាពភាពជឿជាក់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះ Nordhaus បានស្នើឱ្យក្រុមប្រទេសដែលមានគំនិតដូចគ្នាបង្កើត "ក្លឹបអាកាសធាតុ" និងអនុវត្តពន្ធលើការនាំចូលពីដៃគូពាណិជ្ជកម្មដែលមិនរួមចំណែកដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួម។ ជាឧទាហរណ៍ សព្វថ្ងៃនេះ នេះមានន័យថាការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រេស៊ីលចំពោះគោលនយោបាយអាកាសធាតុមិនទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានាធិបតី Jair Bolsonaro ។

គំនិតនេះធ្វើឱ្យយល់បានល្អឥតខ្ចោះសេដ្ឋកិច្ចនិងរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់ចេញបានយកវាឡើងនៅក្នុងសំណុំបែបបទសភាពទន់នៅក្នុងការថ្មីមួយ ក្រដាស ។ ការលំបាកគឺថាទោះបីជាយន្តការមួយដើម្បីទូទាត់ផលប៉ះពាល់ពាណិជ្ជកម្មនៃការកំណត់តម្លៃកាបូនឌីផេរ៉ង់ស្យែលគួរតែត្រូវគ្នាជាមួយនឹងច្បាប់របស់អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកក៏ដោយ ក៏ការពិន័យទាំងស្រុងនឹងមានការប៉ះទង្គិចជាមួយពួកគេ។

ការសម្រេចចិត្តរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការជំរុញទៅមុខជាមួយនឹង កិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងអឺរ៉ុប របស់ខ្លួន គឺជាការបោះជំហានទៅមុខ។ ដោយសារ EU រៀបចំធនធានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់សំណងដល់គ្រួសារដែលងាយរងគ្រោះ ចរិតលក្ខណៈទូទៅរបស់កម្មវិធីនឹងជួយរដ្ឋជាសមាជិកដោះស្រាយបញ្ហាភាពជឿជាក់លើអាកាសធាតុរបស់ពួកគេ។ យូរៗទៅ សហភាពអឺរ៉ុបប្រហែលជានឹងបង្កើតក្លឹបអាកាសធាតុមួយជាមួយនឹងដៃគូពាណិជ្ជកម្មដែលបានជ្រើសរើស ហើយជំរុញឱ្យមានគោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆតា។ សំណួរគឺថាតើសមាជិកផ្សេងទៀតនឹងក្លាយជានរណា។ ស្រប​ពេល​ដែល​អ្វីៗ​ស្ថិតស្ថេរ ទាំង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​ចិន​មិន​មាន​មហិច្ឆតា​ដែល​ទាមទារ​សម្រាប់​សម្ព័ន្ធភាព​បែប​នេះ។ នោះធ្វើឱ្យផ្លូវតូចចង្អៀតទៅកាន់ភាពជឿជាក់នៃអាកាសធាតុ។ ប៉ុន្តែវាគឺជាតែមួយគត់។

project-syndicate