មេបញ្ជាការកងនាវាចរទី៧ និយាយថា កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក កំពុងមើលឃើញការស្ទាក់ចាប់ពីលើអាកាស ដែលមិនមានសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត ដោយចិន
សិង្ហបុរី៖ មេបញ្ជាការកងនាវាចរទី៧ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថា លោកបានឃើញការកើនឡើងនៃការស្ទាក់ចាប់ពីលើអាកាស “គ្មានសុវត្ថិភាព” ដោយយោធាចិន នៅក្នុងតំបន់សមុទ្រចិនខាងត្បូង។
ថ្មីៗនេះ ដូចជាខែឧសភា យន្តហោះចម្បាំងរបស់ចិន ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថា បាន ស្ទាក់ចាប់យន្តហោះស៊ើបការណ៍ដែនសមុទ្រ P-8 របស់ Royal Australian Air Force នៅក្នុងតំបន់សមុទ្រចិនខាងត្បូង ក្នុងលក្ខណៈដែលក្រសួងការពារជាតិអូស្ត្រាលី បាននិយាយថា មានគ្រោះថ្នាក់ដល់យន្តហោះ និងនាវិករបស់ខ្លួន។ នាយកដ្ឋាននេះបាននិយាយថា យន្តហោះរបស់ចិនបានបាញ់ច្រាសដែលស្រូបចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់យន្តហោះអូស្ត្រាលី។
លោក Karl Thomas បាននិយាយថា ”ការរាយការណ៍ថាការកើនឡើងនៅលើអាកាសនេះគឺពិតជាទាក់ទងនឹង… វាមិនមែនជាបរិយាកាសដែលអត់ទោសឱ្យខ្លាំងនោះទេ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសនៅពេលអ្នកកំពុងហោះហើរនៅលើអាកាស” Karl Thomas បាននិយាយថា។
ស្ថានទូតចិនប្រចាំប្រទេសសិង្ហបុរីមិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយរបស់ CNBC ទេ។
លោក Thomas បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរីថា ការរក្សាផ្លូវសមុទ្របើកចំហគឺជាបេសកកម្ម ”ដំបូង និងសំខាន់បំផុត” របស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។
ឧត្តមនាវីឯកបាននិយាយថា ″ផ្លូវសមុទ្រគឺជាសរសៃឈាមជីវិតនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង ... ការមាន ផ្លូវសមុទ្របើកចំហ និងមានការដឹកជញ្ជូនដែលអាចដំណើរការបាន ... មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាសេដ្ឋកិច្ចឱ្យដំណើរការ” ។
ប្រហែល 80% នៃទំហំពាណិជ្ជកម្មសកលត្រូវបានដឹកតាមសមុទ្រក្នុងឆ្នាំ 2021 នេះបើយោងតាម សន្និសីទអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ ។
សមុទ្រចិនខាងត្បូងមានផ្លូវដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ប្រទេសចិនបានទាមទារអធិបតេយ្យភាពលើផ្ទៃទឹកស្ទើរតែទាំងមូល ទោះបីជាប្រទេសផ្សេងទៀតរួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកមិនទទួលស្គាល់ការទាមទារនោះ ហើយ ខ្លួនមិនបានកាន់កាប់នៅក្នុងតុលាការមជ្ឈត្តកម្មអន្តរជាតិ ក៏ដោយ។
ការស្ទាក់ចាប់គ្រោះថ្នាក់នៅតែ ‘មិនញឹកញាប់’
ថូម៉ាសបានប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការស្ទាក់ចាប់ពីលើអាកាសដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅតែកម្រ។
“យើងមិនឃើញវាកើតឡើងញឹកញាប់ទេ។ មិនដូចរាល់ថ្ងៃទេ មានអ្វីកើតឡើង។ វាជាសកម្មភាពដែលមិនសូវបានធ្វើ។ “ហើយបន្ទាប់មកអ្នកចាប់ផ្តើមសួរខ្លួនឯងថា តើវាមកពីអ្នកបើកយន្តហោះគ្មានជំនាញមែនទេ? ឬវាជាអ្វីដែលទូលំទូលាយជាងនោះ?»។
មេបញ្ជាការបានការពារអ្វីដែលគេហៅថា ”សេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍” ប្រតិបត្តិការដោយសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសដទៃទៀត ដែលជាផ្នែកមួយនៃបទបញ្ជាផ្អែកលើច្បាប់ស្របតាម អនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តី ពីច្បាប់សមុទ្រ។
លោកបានបន្តថា ការទាមទាររបស់ចិនជុំវិញសមុទ្រចិនខាងត្បូងចាំបាច់ត្រូវតែមាន “ការប្រជែង”។
“ប្រសិនបើអ្នកមិនជំទាស់វាទេ បញ្ហាគឺថាវានឹងក្លាយជាបទដ្ឋាន… មនុស្សគ្រាន់តែទទួលយកវាប៉ុណ្ណោះ។ ហើយភ្លាមៗនោះ ប្រជាជនអាចធ្វើការទាមទារ ដូចជាសមុទ្រចិនខាងត្បូងទាំងមូល គឺជាសមុទ្រទឹកដីរបស់ពួកគេ”។
About piseth
No comments