ហ្គេមដ៏អស្ចារ្យថ្មី៖ អាស៊ីកណ្តាលតស៊ូដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពអំណាចបី

 ចិនរុស្ស៊ីនិង​អាមេរិក​ប្រជែង​គ្នា​ដណ្តើម​ឥទ្ធិពល​នៅ​សម័យ​ក្រោយ​អាហ្វហ្គានីស្ថាន

អស់រយៈពេលបីទសវត្សរ៍មកហើយ ដែលអាស៊ីកណ្តាលមានកៅអីជួរមុខសម្រាប់ការកើនឡើង និងការដួលរលំនៃចក្រភព។ នៅឆ្នាំ 1991 អតីតសាធារណរដ្ឋសូវៀតក្នុងតំបន់បានបំបែកខ្លួនម្តងមួយៗពីសហភាពសូវៀត បង្កើតជាឃ្លាំងនៃរដ្ឋឯករាជ្យថ្មី និងបិទបញ្ចប់សង្រ្គាមត្រជាក់។ បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2001 អាស៊ីកណ្តាលបានក្លាយជាសង្វៀនមួយសម្រាប់សង្រ្គាមភេរវកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកនូវដែនកំណត់នៃអំណាចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការកាន់កាប់អាហ្វហ្គានីស្ថានដែលបរាជ័យចុងក្រោយ។

ថ្ងៃនេះ ជាខួបលើកទី 30 នៃឯករាជ្យភាពរបស់ពួកគេ "ជំហរ" ទាំងប្រាំនៃតំបន់៖ កាហ្សាក់ស្ថាន កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន តាហ្ស៊ីគីស្ថាន អ៊ូសបេគីស្ថាន និងតួមិននីស្ថាន គឺជាអ្នកដំបូងគេក្នុងការប្រជែងជាមួយនឹងយុគសម័យថ្មីនៃការប្រកួតប្រជែងភូមិសាស្ត្រនយោបាយអនាធិបតេយ្យ ដែលបានជំនួសយុគសម័យចាស់នៃ មហាអំណាចអាមេរិកដែលមិនបានត្រួតពិនិត្យ។ ចាប់តាំងពីសតវត្សទី 19 និង "ល្បែងដ៏អស្ចារ្យ" នៃការត្រួតត្រារវាងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងចក្រភពអង់គ្លេស តំបន់នេះបានមើលឃើញពីសំណាងដ៏អស្ចារ្យនៃអនុត្តរភាពមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀត។

នៅភាគខាងត្បូង គឺជាកន្លែងទំនេរមួយ ដែលបន្សល់ទុកដោយការចាកចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីទីក្រុងកាប៊ុល ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ក្នុងខែសីហា និងការមកដល់នៃអំណាចនៃប្រទេសជិតខាងថ្មីរបស់អាស៊ីកណ្តាល គឺពួកតាលីបង់។ តំបន់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏ជាតំបន់អាកាសធាតុសកលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃឥទ្ធិពលរបស់ចិន និងជាតំបន់ដែលមានគំនិតចក្រពត្តិនិយមរុស្ស៊ីឡើងវិញ។

កន្លែងមួយចំនួនមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នេះច្រើនជាងទីក្រុងទីប្រជុំជនភ្នំ Dushanbe ប្រទេសតាជីគីស្ថាន។ សមាជិកជាច្រើននៃរដ្ឋាភិបាលដែលគាំទ្រដោយសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានបានភៀសខ្លួននៅទីនេះបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃទីក្រុងកាប៊ុល។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតគឺគម្រោងសាងសង់របស់ចិនដែលបានកែទម្រង់ផ្ទៃមេឃ ហើយសំឡេងរអ៊ូរទាំនៃម៉ាស៊ីនសំណង់ត្រូវបានគេឮគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងរដូវក្តៅនេះ។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាបន្តបន្ទាប់ដែលខ្ញុំបានធ្វើនៅទូទាំងអាស៊ីកណ្តាលនៅមុនថ្ងៃខួបលើកទី 30 នៃឯករាជ្យភាព ច្រកចូលដែលធ្វើឡើងដោយប្រទេសចិន ប្រហែលជាការបើកសម្តែងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនៃទាំងអស់។ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងធនាគាររបស់ចិនបានក្លាយទៅជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ ហើយយោងទៅតាមមួយចំនួន ដែលជាប្រភពថ្មីនៃការពឹងផ្អែកដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដាច់ស្រយាលនេះ។

ជើងមេឃរបស់ Dushanbe ប្រាប់រឿង៖ អគារថ្មីសម្រាប់សភាជាតិកំពុងត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់។ ផ្លាកសញ្ញានៅខ្លោងទ្វារចូលអានថា "ជំនួយចិន" ជាអក្សរក្រហម។ ការសាងសង់សភា និងអគាររដ្ឋាភិបាលថ្មី ដែលថវិកាដែលប៉ាន់ស្មានថាមានលើសពី 300 លានដុល្លារ ត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយជំនួយពីរដ្ឋាភិបាលចិន ហើយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Yanjian Group របស់ប្រទេសចិន។

ប្រទេសចិនកំពុងបោះលុយទៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន និងការវិនិយោគប្រភេទផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសតាជីគីស្ថាន រួមទាំងការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានរ៉ែ និងលំនៅដ្ឋាន។ "នេះគឺជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលមិនដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់" គឺជាពាក្យដែលដាក់នៅលើផ្ទាំងប៉ាណូនៅទីក្រុង Dushanbe ដែលសរសេរជាភាសាចិន និងរុស្ស៊ី ដែលផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត ប្រជាជាតិទួរមេនីស្ថាន កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន តាជីគីស្ថាន និងអ៊ូសបេគីស្ថាន បានប្រកាសឯករាជ្យមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀត ដោយចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ 1991។ កាហ្សាក់ស្ថានគឺជាប្រទេសចុងក្រោយដែលប្រកាសអធិបតេយ្យភាព នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំនោះ មួយសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតត្រូវបានរំសាយ។

ប៉ុន្តែពួកគេបានព្យាយាមកែទម្រង់សេដ្ឋកិច្ចដែលបានគ្រោងទុកនៅកណ្តាលរបស់ពួកគេ ដែលក្នុងនោះរដ្ឋាភិបាលបានកំណត់កម្រិតផលិតកម្ម និងតម្លៃទៅក្នុងប្រព័ន្ធជំរុញទីផ្សារ ដោយទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ការវាយប្រហារភេរវកម្មដោយពួកជ្រុលនិយមបានផ្ទុះឡើងពាសពេញតំបន់ ហើយតាជីគីស្ថានបានឆ្លងកាត់សង្គ្រាមស៊ីវិលដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ។

ការបាត់បង់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងចំនោមសមាជិកនៃសហភាពសូវៀតក៏បានផ្តល់ផលប៉ះពាល់ដល់អតីតសាធារណរដ្ឋសូវៀតនៅក្នុងតំបន់ផងដែរ ខណៈដែលពួកគេបានក្លាយជាតំបន់ដីដាច់ស្រយាលដោយគ្មានកំពង់ផែ ដែលជាគុណវិបត្តិពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំមួយ។

សព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនធំៗភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសភ្នំតាជីគីស្ថាន ដំណើរការតែដោយសារជំនួយពីប្រទេសចិន នេះបើយោងតាមលោក Farrukh Salimov អ្នកជំនាញការទូត និងនយោបាយរបស់តាជីគីស្ថាន។ លោកបានប្រាប់ Nikkei Asia ថា ឥឡូវនេះប្រទេសចិនមានចំណែកប្រហែល 70% នៃការវិនិយោគក្នុងស្រុក។

ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ទឹក​ជំនន់​លុយ​ចិន​ប្រមូល​បាន​លឿន វា​ក៏​ធ្វើ​ឲ្យ​តាជីគី​មិន​សប្បាយចិត្ត​ដែរ។ Gulru ជានិស្សិតឆ្នាំទី 2 នៃសាកលវិទ្យាល័យភាសាបរទេស បាននិយាយថា នាងស្វាគមន៍ការវិនិយោគពីប្រទេសចិន ព្រោះវាអាចជួយដល់សេដ្ឋកិច្ច Tajik ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ប៉ុន្តែព្រួយបារម្ភអំពីការជ្រៀតជ្រែករបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងរបស់ប្រទេស។

មហិច្ឆតាភូមិសាស្ត្រនយោបាយរបស់ប្រទេសចិន ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយសាច់ដុំហិរញ្ញវត្ថុដែលរីកដុះដាលរបស់ខ្លួន ក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរទីក្រុង Samarkand ដែលជាទីក្រុងបុរាណដែលមានរឿងព្រេងនិទាននៅភាគខាងកើតប្រទេសអ៊ូសបេគីស្ថាន ដែលស្ថិតនៅជ្រៅនៅក្នុងវាលស្មៅអាស៊ីកណ្តាល។ នៅពេលដែលជាកន្លែងឈប់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជករដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវសូត្រ ដែលជាបណ្តាញផ្លូវពាណិជ្ជកម្មបុរាណ និងជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងបូព៌ា និងលោកខាងលិចក្នុងសម័យ Marco Polo នោះ Samarkand ក្រោយមកបានក្លាយជារាជធានីនៃអាណាចក្រ Timur ដែលបានបង្កើតទីក្រុងនេះ។ ជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ដ៏សំខាន់នៅអាស៊ីកណ្តាល។ ដោយមានជំនួយពីការហូរចូលឥតឈប់ឈរនៃមូលនិធិរបស់ចិន ទីក្រុងដែលមានខ្យល់អាកាសនៃកម្រនិងអសកម្មអាថ៌កំបាំងស្ទើរតែក្លាយជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍បែបទំនើប និងអន្តរជាតិ។

Mumin Kadyrov អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទ្រង់ទ្រាយធំរបស់មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ក្រុង Samarkand បានចង្អុលទៅអគារមួយដែលកំពុងសាងសង់នៅក្នុងបរិវេណទេសចរណ៍ទំហំ 212 ហិកតា។ លោក​បាន​បន្ត​ថា វា​ត្រូវ​បាន​គេ​កំណត់​ថា​ជា​សណ្ឋាគារ​ខ្ពស់​បំផុត និង​លំដាប់​ខ្ពស់​បំផុត​នៅ​ក្នុង​អគារ​នេះ​។ រចនាសម្ព័ន្ធ 22 ជាន់នឹងដំណើរការដោយបណ្តាញសណ្ឋាគារចិន។

នៅពេលបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2021 អគារដ៏ធំនេះនឹងមានសណ្ឋាគារប្រណិតចំនួនប្រាំបី សាលសន្និសីទអន្តរជាតិដ៏ធំមួយ រោងមហោស្រពបើកចំហរ និងផ្លូវទឹក ក្នុងចំណោមកន្លែងផ្សេងៗទៀត។ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ប្រាក់កម្ចីឈានមុខគេមួយសម្រាប់ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងនេះ ដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃជាង 300 លានដុល្លារគឺ Silk Road Fund ដែលជាមូលនិធិវិនិយោគរបស់រដ្ឋរបស់រដ្ឋាភិបាលចិន។

GDP សម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះបានងើបឡើងវិញក្រោយឆ្នាំ 2000 ដើម្បីផ្គូផ្គងកម្រិតមុនពេលការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត នេះបើយោងតាមធនាគារពិភពលោក។ ដោយកើតចេញពីភាពអស់សង្ឃឹមសេដ្ឋកិច្ចជាងមួយទសវត្សរ៍ ប្រជាជាតិអាស៊ីកណ្តាលបានពង្រីកបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេគ្រប់ទិសដៅ ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ ចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយបានកើតឡើងនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2013 នៅពេលដែលប្រធានាធិបតីចិន Xi Jinping ថ្លែងសុន្ទរកថានៅប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។

លោក Xi បានអំពាវនាវឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសចិនដើម្បីកសាង "ខ្សែក្រវាត់សេដ្ឋកិច្ចតាមបណ្តោយផ្លូវសូត្រ" ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ផ្លូវសូត្រថ្មីត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ ដែលជាយុទ្ធសាស្ត្រទូលំទូលាយមួយក្នុងគោលបំណងធ្វើសមាហរណកម្មប្រទេសចិនជាមួយនឹងទឹកដីអឺរ៉ាស៊ីដែលនៅសល់ តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ គឺជាចំណុចស្នូលនៃយុទ្ធសាស្ត្រការទូតរបស់ប្រទេសដ៏សំខាន់របស់លោក Xi ដែលមានន័យថា បង្កើតប្រទេសចិនជាអ្នកដឹកនាំដ៏អស្ចារ្យក្នុងកិច្ចការពិភពលោក ស្របតាមអំណាច និងឋានៈរបស់ប្រទេសដែលកំពុងរីកចម្រើន។ តាម​រយៈ​គម្រោង​នេះ រដ្ឋាភិបាល​ចិន​មាន​បំណង​វិនិយោគ​នៅ​ជិត ៧០ ប្រទេស និង​អង្គការ​អន្តរជាតិ​ទូទាំង​អាស៊ី និង​មជ្ឈិមបូព៌ា។

អាស៊ីកណ្តាលអាចជាតួអង្គសំខាន់នៅក្នុងផែនការកំណើនសេដ្ឋកិច្ចដ៏មានមហិច្ឆតានេះ ជាមួយនឹងទីតាំងអំណោយផលរបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវគោក ដែលអាចជួយសម្រួលដល់ការមកដល់នៃទំនិញរបស់ចិននៅអឺរ៉ុប និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់លោក Xi ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការស្រេកឃ្លានមូលនិធិរបស់អាស៊ីកណ្តាលដើម្បីស្តារការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្របពេលដែលការលើកកម្ពស់ចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ធំនៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសូត្រថ្មីដែលដំណើរការដោយប្រទេសចិន។

ទីក្រុងប៉េកាំងបានដាក់ចេញនូវដំណើរស្វែងរកនេះ ដោយដំបូងឡើយបានលះបង់ធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាយ៉ាងច្រើន ដើម្បីកសាងផ្លូវរថភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។ យោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋាភិបាលចិនបានឱ្យដឹងថា ការវិនិយោគសុទ្ធរបស់ចិននៅអាស៊ីកណ្តាលដែលកំណត់ថាជាការចំណាយលើទ្រព្យសកម្មដើមទុនដកតម្លៃនៃការរំលោះទ្រព្យសកម្មបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងក្នុងឆ្នាំ 2012 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋាភិបាលចិន។ ប្រទេសចិនបានវិនិយោគប្រហែល 7.2 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងតំបន់រវាងឆ្នាំ 2012 និង 2019 ជាមួយនឹងការចំណាយប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមចំនួន 900 លានដុល្លារ ដែលជិតពាក់កណ្តាលនៃថវិកាជាតិរបស់ប្រទេសកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន។ ប្រទេស​ចិន​ក៏​បាន​ផ្តល់​នូវ​ទម្រង់​ផ្សេងៗ​នៃ​ឥណទាន ដោយ​បង្កើន​កម្រិត​បំណុល​ទូទាំង​តំបន់។

ទទួលបាននៅលើផ្លូវ

ឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងមួយគឺការរីកលូតលាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធអេកូឆ្លងកាត់។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Altynkol ដែលមានទីតាំងនៅភាគអាគ្នេយ៍ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន ជិតព្រំដែនជាមួយប្រទេសចិន បានលេចចេញជាស្ថានីយសំខាន់មួយនៅលើខ្សែផ្លូវរថភ្លើងដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់ប្រទេសចិនជាមួយអឺរ៉ុប។ រង្វាស់ស្តង់ដាររបស់ចិនគឺខុសពីរង្វាស់ធំទូលាយរបស់អតីតសហភាពសូវៀត ដែលមានន័យថា រង្វាស់បំបែកគឺត្រូវបានទាមទារនៅស្ថានីយនេះ។ ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រចំនួន 3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅស្ថានីយនេះ រួមជាមួយនឹងគយ។

នៅពេលដែលខ្ញុំបានទៅមើលស្ថានីយមួយក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2021 ឡានដឹកទំនិញវែងៗដែលផ្ទុកកុងតឺន័របានចូលដល់កន្លែងនោះជាបន្តបន្ទាប់យ៉ាងលឿន។ រថយន្ត​ស្ទូច​ធំៗ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​បញ្ជូន​កុងតឺន័រ​ដែល​មក​ពី​ប្រទេស​ចិន​ទៅ​រថយន្ត​នៅ​ខាង​ប្រទេស​កាហ្សាក់ស្ថាន។ លោក Yerlan Dikhanbayev នាយក Eurotransit ដែលជាប្រតិបត្តិករនៃស្ថានីយនេះបាននិយាយថា "ប្រទេសចិនបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើការដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទផ្សេងទៀត ដែលបានផ្តល់លទ្ធផលរឹងមាំ" ។

ពីលើកំពូលនៃសត្វក្រៀលកម្ពស់ 27 ម៉ែត្រ ទីក្រុង Horgos ដែលជាទីក្រុងរបស់ចិន ជាប់ព្រំដែនជាមួយកាហ្សាក់ស្ថាន ក្នុងតំបន់ស្វយ័ត Xinjiang Uyghur អាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីអន្តរជាតិបានបើកនៅព្រំដែននៅចុងឆ្នាំ 2011 ជាកន្លែងបង្ហាញខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ។ អគារខ្ពស់ៗរាប់សិបនៅក្នុងទីក្រុងអាចមើលឃើញនៅចម្ងាយប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាសញ្ញានៃការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានដ៏ខ្លាំងក្លា។ នៅ​ខាង​ប្រទេស​កាហ្សាក់ស្ថាន ហ្វូង​ចៀម និង​គោ​ក្របី​ស៊ី​ស្មៅ​នៅ​លើ​វាលស្មៅ​ដ៏​ធំ​ល្វឹងល្វើយ ដែល​មាន​ផ្ទះ​យ៉ាង​តិចៗ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន United Transport and Logistics Company - Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) បានឱ្យដឹងថា ការដឹកជញ្ជូនមានចំនួនជាង 90% នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងអឺរ៉ុប និងប្រទេសចិន។ ប៉ុន្តែការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងឧបទ្ទវហេតុតាមសមុទ្រក្នុងខែមីនា ដែលកប៉ាល់ដឹកទំនិញយក្សបានបិទប្រឡាយ Suez ដ៏សំខាន់ បានបង្កើតឱ្យមានខ្យល់បក់កន្ទុយខ្លះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកឆ្លងកាត់អឺរ៉ាស៊ី។

ម្យ៉ាងទៀត ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកគឺលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនទៅទៀត។ ផ្លូវដែកសំខាន់ពីរតភ្ជាប់ប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប - ផ្លូវភាគខាងជើងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ម៉ុងហ្គោលី និងរុស្ស៊ី ហើយផ្លូវភាគខាងត្បូងឆ្លងកាត់កាហ្សាក់ស្ថាន និងរុស្ស៊ី។ ចំនួនកុងតឺន័រដឹកទំនិញដែលដឹកតាមខ្សែរថភ្លើងភាគខាងត្បូងបានកើនឡើងច្រើនជាង 5 ដងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2020។ ខណៈពេលដែលសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញមានកម្រិត និងការរឹតត្បិត COVID-19 របស់ប្រទេសចិនបានបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះនៅព្រំដែន បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័របានកើនឡើងដោយ 50% នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2021 ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមសន្ទស្សន៍ Eurasian Rail Alliance (ERAI)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់កាហ្សាក់ស្ថានដែលគ្មានផ្លូវគោក ការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍ទំនិញទៅកាន់ និងពីប្រទេសចិនបានត្រឹមតែធ្វើបានយ៉ាងច្រើនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាភាពឯកោរបស់ប្រទេស។ កាហ្សាក់ស្ថានលាតសន្ធឹងពីសមុទ្រកាសព្យែននៅភាគខាងលិចទៅភ្នំ Altai នៅភាគខាងកើតជាមួយនឹងផ្លូវខ្លីបំផុតទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រលាតសន្ធឹងជាង 2,000 គីឡូម៉ែត្រពីភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសទៅកាន់កំពង់ផែមួយនៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថានដែលប្រឈមមុខនឹងសមុទ្រអារ៉ាប់។ ប៉ុន្តែផ្លូវនេះក៏ឆ្លងកាត់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានដែលហែកហួរដោយសង្រ្គាមផងដែរ។

អ្នកជ្រើសរើសមិត្តរបស់អ្នក ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកជិតខាងរបស់អ្នកទេ។

ស្ថានភាពដ៏ច្របូកច្របល់ក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន មិនបានបញ្ឈប់អ៊ូសបេគីស្ថានពីការដាក់មូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្លូវឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងឆ្ពោះទៅកាន់កំពង់ផែនានាក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ដោយមានទស្សនៈចំពោះស្ថិរភាពអាហ្វហ្គានីស្ថាននាពេលអនាគត។ នៅឆ្នាំ 2016 អ៊ូសបេគីស្ថានបានសាងសង់ចំណតកណ្តាលដឹកទំនិញនៅ Termez ដែលជាទីក្រុងនៅជាប់ព្រំដែនជាមួយអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ស្ថានីយនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅភាគខាងជើងអាហ្វហ្គានីស្ថានដោយមានផ្លូវដែកនិងផ្លូវ។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេរី និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មពិសេសកំពុងដំណើរការ។

ប្រាំឆ្នាំក្រោយមក នៅថ្ងៃគម្រប់ខួបលើកទី 30 នៃឯករាជ្យភាពរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា អ៊ូសបេគីស្ថានបានរកឃើញថាខ្លួនកំពុងប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិសន្តិសុខថ្មីមួយ នៅពេលដែលកងកម្លាំងអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមដកខ្លួនចេញពីអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

ចាប់​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក ក្រុម​តាលីបង់​បាន​ដណ្តើម​អំណាច​ជំនួស​រដ្ឋាភិបាល​របស់​អតីត​ប្រធានាធិបតី Ashraf Ghani។ ចំពេលមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីលំហូរជនភៀសខ្លួន និងពួកជ្រុលនិយមមកពីប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន Uzbeks ជាច្រើនសង្ឃឹមថាប្រទេសជិតខាងរបស់ពួកគេនឹងទទួលបាននូវស្ថិរភាពឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ មនោគមវិជ្ជាមួយឡែក អ៊ូសបេគីស្ថាន សង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា ផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនអាហ្វហ្គានីស្ថាននឹងមិនត្រូវបានទម្លាក់ដោយរបបថ្មីនោះទេ។ ប្រទេសនេះទទួលស្គាល់ថាទំនាក់ទំនងប្រកបដោយសុខភាពល្អជាមួយពួកតាលីបង់នឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងការធានានូវភាពជោគជ័យនៃផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគត ប៉ុន្តែក៏មានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះហានិភ័យដែលក្រុមនេះបង្កឡើងដល់ប្រជាជនអាហ្វហ្គានីស្ថាន ដែល Uzbeks ជាច្រើនចាត់ទុកថាជាបងប្អូន។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញ Termez ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត 50 ហិកតា មានតំបន់កុងតឺន័របើកចំហដ៏ធំ និងផ្តល់សេវាកម្មគយពេញលេញ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ រថយន្តដឹកទំនិញអាចធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ ឆ្លងកាត់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ទៅកាន់កំពង់ផែមួយក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ដែលប្រឈមមុខនឹងសមុទ្រអារ៉ាប់។

ទោះបីជាមានសេចក្តីរាយការណ៍ព័ត៌មានអំពីទាហាន និងយន្តហោះយោធាដែលភៀសខ្លួនចេញពីប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ចូលទៅក្នុងប្រទេសអ៊ូសបេគីស្ថានក៏ដោយ វាបានស្ងប់ស្ងាត់នៅច្រកព្រំដែន។ ស្ពានមិត្តភាពអាហ្វហ្គានីស្ថាន-អ៊ូសបេគីស្ថាន ដែលជាស្ពានផ្លូវ និងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ទន្លេ Amu Darya ក្បែរនោះតភ្ជាប់ Termez ជាមួយទីក្រុង Hairatan នៅភាគខាងជើងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ដែលផ្ទះពណ៌ស និងអគារទាបៗឈរនៅលើដីស្ងួតត្រូវបានគេមើលឃើញតិចតួចពីខាង Termez នៃព្រំដែន។ .

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានសុទិដ្ឋិនិយមដោយប្រុងប្រយ័ត្នថារបបតាលីបង់ថ្មីនឹងនៅតែបើកចំហសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងរក្សាស្ថិរភាព។ សូម្បីតែមុនការដួលរលំនៃរដ្ឋាភិបាលដែលគាំទ្រដោយសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ការឆ្លងកាត់តំបន់កាន់កាប់ដោយពួកតាលីបង់គឺមានសុវត្ថិភាព។

តាមពិតទៅ នីតិវិធីឆ្លងកាត់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញនៅក្នុងតំបន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយពួកតាលីបង់គឺមានភាពសាមញ្ញជាងតំបន់ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋបាល Ghani នេះបើយោងតាមលោក Nodirbek Djalilov នាយកមជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញ Termez ។

Djalilov បាននិយាយថា ចរាចរណ៍ទំនិញជាមួយអាហ្វហ្គានីស្ថាននឹងងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអាចកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងពេលមុនៗ។ បរិមាណចរាចរណ៍ទំនិញប្រចាំឆ្នាំជាមួយអាហ្វហ្គានីស្ថានដែលមានប្រហែល 400,000 តោនបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 70% ដោយសារតែការថយចុះនៃសន្តិសុខ។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត ការ​ដាក់​ទណ្ឌកម្ម​កំពុង​តែ​បង្កើត​ឲ្យ​មាន​ការ​ខូច​ខាត​ក្នុង​សេដ្ឋកិច្ច​អាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ប៉ុន្តែ​លោក​ព្យាករ​ថា ចរាចរណ៍​នឹង​ស្ទុះ​ងើប​ឡើង​វិញ​នៅ​ពេល​ស្ថានការណ៍​សន្តិសុខ​មាន​ស្ថិរភាព​ក្រោម​ការ​គ្រប់គ្រង​របស់​តាលីបង់។

"ការនាំចូលកសិផលដូចជាដំឡូងកំពុងកើនឡើង។ ឥឡូវនេះវាជារដូវសម្រាប់ដំណាំ។ ជំនួយមនុស្សធម៌កំពុងកើនឡើង។ ប៉ុន្តែការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានមិនមានការកើនឡើងច្រើននោះទេ ដោយសារតែគណនីធនាគាររបស់អ្នកនាំចូលអាហ្វហ្គានីស្ថានត្រូវបានជាប់គាំង" ដោយសារតែការដាក់ទណ្ឌកម្ម។ បាននិយាយថា 

អំពើពុករលួយកើនឡើង បំណុលកើនឡើង

អ្នករិះគន់បារម្ភថា ប្រាក់កម្ចីដែលមានការប្រាក់ខ្ពស់ដែលផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងរបស់ចិនជាច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក កំពុងធ្វើឱ្យប្រជាជនដែលមិនមានការសង្ស័យក្នុងបំណុលខ្ពស់។

ក្នុងរយៈពេល 18 ឆ្នាំ ប្រទេសចិនបានផ្តល់ ឬផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន 13,427 ដែលមានតម្លៃ 843 ពាន់លានដុល្លារនៅទូទាំង 165 ប្រទេស នេះបើយោងតាមមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវ AidData នៅសាកលវិទ្យាល័យអាមេរិក William & Mary ។

ប្រាក់ភាគច្រើននេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងយុទ្ធសាស្ត្រខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវដ៏មហិច្ឆតារបស់លោក Xi។

នៅចុងខែឧសភា ប្រាក់កម្ចីពីប្រទេសចិនមានចំនួន 43% នៃបំណុលបរទេសរបស់រដ្ឋាភិបាលនៅកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន និងប្រហែល 40% នៅតាជីគីស្ថាន។ កាហ្សាក់ស្ថានអាចគ្រប់គ្រងសម្ពាធការទូត និងសេដ្ឋកិច្ចពីមហាអំណាចធំៗដូចជា ចិន រុស្ស៊ី និងប្រទេសឧស្សាហកម្មធំៗលោកខាងលិច ដោយសារប្រាក់ចំណូលដ៏ស្រស់បំព្រងរបស់ខ្លួនពីការនាំចេញប្រេង។ ប៉ុន្តែនេះគឺពិបាកជាងសម្រាប់ Kyrgyzstan, Tajikistan និង Turkmenistan ដែលការប៉ាន់ប្រមាណថា 80% នៃការនាំចេញរបស់ពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រទេសចិន។

អំពើពុករលួយដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ និងកាតព្វកិច្ចបំណុលកើនឡើងចំពោះប្រទេសចិន កំពុងជំរុញឱ្យមានមនោសញ្ចេតនាប្រឆាំងចិនក្នុងចំណោមប្រជាជននៅក្នុងប្រទេសវ័យក្មេងទាំងនេះ ដោយធ្វើឱ្យខូចដល់មូលដ្ឋានអំណាចនៃរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេ។

Timur ដែលជាបុគ្គលិកសាជីវកម្មនៅទីក្រុង Bishkek រដ្ឋធានីនៃប្រទេស Kyrgyzstan កំពុងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់រដូវរងាដ៏អាក្រក់មួយផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងផ្សែងអ័ព្ទដ៏ខ្មៅងងឹត និងកខ្វក់ដែលព្យួរពេញទីក្រុង។ ចាប់តាំងពីការរុះរើរោងចក្រកំដៅ និងថាមពលនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ប្រជាជននៅទីក្រុង Bishkek បានឃើញការថយចុះជាលំដាប់នៃគុណភាពខ្យល់ក្នុងរដូវរងារដែលបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីសុខភាព។ បន្ថែមពីលើការផលិតអគ្គិសនី ស្ថានីយ៍ថាមពលកំដៅ Bishkek ក៏បូមទឹកកំដៅចូលក្នុងផ្ទះផងដែរ។ គេសង្ស័យថា ការប្តូរឥន្ធនៈទៅធ្យូងថ្មដែលមានគុណភាពទាប ដោយសារតែការរុះរើនេះ គឺជាកត្តាមួយនៅពីក្រោយការបំពុលបរិយាកាសកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។

ការជួសជុលឡើងវិញចំនួន 386 លានដុល្លារត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិតាមរយៈកម្ចីការប្រាក់ទាបពីធនាគារនាំចេញ-នាំចូលនៃប្រទេសចិន ខណៈដែលការងារជាក់ស្តែងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុន TBEA ដែលជាក្រុមហ៊ុនចិនដែលធ្វើការជាចម្បងក្នុងការផលិត និងចែកចាយឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលអគ្គិសនី និងឧបករណ៍បំប្លែង។

ឧបទ្ទវហេតុនៅរោងចក្រឆ្នាំ 2018 បានកើតទៅជារឿងអាស្រូវស៊ីសំណូក ដែលនាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់មួយចំនួននៅប្រតិបត្តិកររដ្ឋត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ការលាតត្រដាងអំពីការរលួយនៅរោងចក្រនេះបានបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងបង្កើតបានជាកត្តាមួយនៅពីក្រោយការផ្លាស់ប្តូរអំណាចបន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោតសភាក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2020។ លទ្ធផលបោះឆ្នោតត្រូវបានគណបក្សប្រឆាំងតវ៉ាដោយអះអាងថាមានភាពមិនប្រក្រតី និងបង្កឱ្យមានរលកនៃការតវ៉ាក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋ។ ប្រធានាធិបតី​បាន​លាលែង​ពី​តំណែង ហើយ​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​មេដឹកនាំ​បក្ស​ប្រឆាំង។

Nargiza Muratalieva និពន្ធនាយកនៃ CABAR.asia Analytical Reports និយាយថា អារម្មណ៍ប្រឆាំងចិនកំពុងកើនឡើង។ អ្នក​ស្រី​និយាយ​ថា អ្នក​ស្រុក​មាន​ភាព​រសើប​ចំពោះ​បញ្ហា​ពុក​រលួយ​និង​ការ​បំពុល។

នៅតាជីគីស្ថាន លុយដ៏ធំរបស់ចិនកំពុងគាំទ្រដល់ការគ្រប់គ្រងដ៏តឹងរឹងរបស់ប្រធានាធិបតី Emomali Rahmon លើសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសតាមរយៈរបបផ្តាច់ការរបស់គាត់។

នៅក្នុងរដ្ឋធានី Nur-Sultan របស់ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន អតីតមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលជាន់ខ្ពស់របស់ក្រុងចំនួនប្រាំពីររូបត្រូវបានកាត់ទោសពីបទក្លែងបន្លំដ៏ធំដែលទាក់ទងទៅនឹងគម្រោងរថភ្លើងធុនស្រាលដែលដឹកនាំដោយប្រទេសចិនមានតម្លៃថ្លៃ។ ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថានបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនចិនមួយចំនួន និងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍ចិនគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋក្នុងឆ្នាំ 2015 ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន និងអនុវត្តគម្រោងនេះ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមកវាត្រូវបានដាក់នៅលើទឹកកក ហើយបង្គោលស្ពានមិនពេញលេញត្រូវបានអ្នកស្រុកចាត់ទុកថាជា "វិមាននៃអំពើពុករលួយ។ "

លោក Dosym Satpayev នាយកនៃក្រុមវាយតម្លៃហានិភ័យកាហ្សាក់ស្ថានបាននិយាយថា អាជីវកម្មចិនមានទំនោរសម្របខ្លួនទៅនឹងអំពើពុករលួយ។ លោក​បាន​ព្រមាន​ថា ឱកាស​គឺ​មនោសញ្ចេតនា​ប្រឆាំង​ចិន​អាច​ផ្ទុះ​ឡើង​ផង​ដែរ​នៅ​កាហ្សាក់ស្ថាន។

បន្ទាត់ក្រហម

ការ​ពង្រីក​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​ចិន​ទៅ​ខាង​លិច​បាន​រំកិល​វត្តមាន​របស់​រុស្ស៊ី​ក្នុង​តំបន់។ ទីក្រុងមូស្គូបានព្យាយាមទប់និន្នាការនេះដោយបង្កើតសហភាពសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ាស៊ី (EAEU) ជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងកើត និងអាស៊ីកណ្តាល រួមទាំងកាហ្សាក់ស្ថាន និងកៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន។ ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតបានបង្កើតភាពខ្វះចន្លោះនៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅអាស៊ីកណ្តាល ដោយមិនមានមហាអំណាចណាមួយដែលមានឥទ្ធិពលលេចធ្លោនៅក្នុងតំបន់នោះទេ។ ការរញ្ជួយដីភូមិសាស្ត្រនយោបាយបានបង្កឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អនុត្តរភាពក្នុងតំបន់ក្នុងចំណោមប្រទេសជាច្រើន រួមទាំងមហាអំណាចលោកខាងលិច និងទួរគី ក៏ដូចជាប្រទេសចិន និងរុស្ស៊ីផងដែរ។

ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​នេះ​មិន​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ទំនាក់ទំនង​រវាង​ក្រុង​ម៉ូស្គូ និង​ក្រុង​ប៉េកាំង​កាន់តែ​តានតឹង​ឡើយ។ Vasily Kashin អ្នកវិភាគនយោបាយនិយាយថា ប្រទេសចិននឹងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងការជ្រៀតជ្រែកក្នុងផលប្រយោជន៍សំខាន់ៗរបស់រុស្ស៊ីទាំងផ្នែកសន្តិសុខ និងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច។ ជាឧទាហរណ៍ លោកបានព្យាករណ៍ថា ប្រទេសចិននឹងមិនសាងសង់មូលដ្ឋានយោធានៅអាស៊ីកណ្តាល ឬសុំឱ្យសមាជិក EAEU ដកខ្លួនចេញពីក្រុមដោយមិនទទួលបានការងក់ក្បាលពីរុស្ស៊ីឡើយ។ លោក​ក៏​បាន​ព្យាករណ៍​ថា រដ្ឋបាល​លោក Xi នឹង​មិន​ឆ្លង​កាត់​បន្ទាត់​ក្រហម​សម្រាប់​រុស្ស៊ី​ទេ។

ដោយសារតែការប្រឈមមុខដាក់គ្នាជាមួយទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ទីក្រុងប៉េកាំង និងមូស្គូគឺជាដៃគូដែលចងភ្ជាប់ដោយផលប្រយោជន៍យុទ្ធសាស្ត្ររួម។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូល EAEU កាលពីខែឧសភា ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី លោក Vladimir Putin បានសង្កត់ធ្ងន់ថា លោកនឹងជំរុញកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីភ្ជាប់គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ ជាមួយនឹងដំណើរការសមាហរណកម្ម EAEU ។

រុស្ស៊ី​គ្មាន​មធ្យោបាយ​ទប់​ស្កាត់​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​សេដ្ឋកិច្ច​ដ៏​ក្រៃលែង​របស់​ចិន​ទេ។ ជាក់ស្តែង យុទ្ធសាស្ត្ររបស់វិមានក្រឹមឡាំង គឺផ្តោតទៅលើការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសចិន ដើម្បីបង្ខូចឥទ្ធិពលលោកខាងលិចនៅក្នុងតំបន់ ដោយការចុះសម្រុងគ្នាផលប្រយោជន៍នៃប្រទេសទាំងពីរ តាមរយៈក្រុមដូចជាអង្គការសហប្រតិបត្តិការសៀងហៃ (SCO) ដែលបង្កើតឡើងដោយប្រទេសចិន រុស្ស៊ី និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាល។

ចំពេលតុល្យភាពអំណាចរវាងចិន និងរុស្ស៊ី ស្ថិរភាពនៃនយោបាយផ្ទៃក្នុងនៅក្នុងប្រជាជាតិអាស៊ីកណ្តាលទាំងប្រាំកំពុងត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឥទ្ធិពលរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងនៅក្នុងតំបន់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសទាំងនោះនៅតែចង់ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីឥទ្ធិពលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយរបស់ប្រទេសចិន ដើម្បីលើកកម្ពស់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ និងដោះស្រាយឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។

ប្រធានាធិបតី Uzbek លោក Shavkat Mirziyoyev បានស្នើសុំខ្សែផ្លូវដែកថ្មីតភ្ជាប់ភាគខាងលិចប្រទេសចិន ជាមួយនឹងកំពង់ផែមួយក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ឆ្លងកាត់ Kyrgyzstan, Termez និងអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ គាត់បានផ្សព្វផ្សាយគំនិតនេះនៅក្នុងសន្និសិទអន្តរជាតិស្តីពីសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចនៃអាស៊ីកណ្តាល និងអាស៊ីខាងត្បូង ដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែកក្កដា ក្នុងទីក្រុង Tashkent រដ្ឋធានីនៃប្រទេសអ៊ូសបេគីស្ថាន។

លោកបានប្រាប់អ្នកចូលរួម រួមទាំងលោក Wang Yi ទីប្រឹក្សារដ្ឋ និងរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសចិនថា "វាត្រូវគ្នាទាំងស្រុងទៅនឹងគោលដៅនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ ផ្លូវមួយ" ។

ផ្លូវសូត្រថ្មីក៏ដើរតួជាច្រកដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មធនធាន និងថាមពលផងដែរ។ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នចំនួន 3 នាំឧស្ម័នធម្មជាតិពីប្រទេស Turkmenistan ទៅកាន់ប្រទេសចិន ហើយបំពង់ទី 4 រត់កាត់ Uzbekistan Tajikistan និង Kyrgyzstan កំពុងត្រូវបានសាងសង់។

ប្រទេស Turkmenistan បានក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ប្រទេសចិន ដោយបានប្រកាសកាលពីខែមិថុនាថា ខ្លួនបានសងប្រាក់កម្ចីចំនួន 8 ពាន់លានដុល្លារពីទីក្រុងប៉េកាំង។

សម្រាប់ទស្សវត្សរ៍ក្រោយ បណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាលនឹងត្រូវដើរតាមផ្លូវល្អ ការពារខ្លួនពីផលប៉ះពាល់នៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវរបស់ចិន ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ទាក់ទាញរបស់វា។

Nikkei Asia